Vorig jaar heb ik aan de gemeente de vraag gesteld of het eerder besproken wandelpaadje (http://www.cdenvherentalsblogt.be/blog/rutger-moons?blogid=211) kan vrijgehouden worden. Toen kreeg ik het antwoord dat weldra het hele wandelnetwerk zou overgedragen worden aan de provincie en zij dan ook verder zouden instaan voor het onderhoud ervan.
Blijkt nu dat dit niet het geval is.
 
Hieronder een chronologische beschrijving van de weg die mijn vraag afgelegd heeft:

• Op 6 mei doe ik ’s avonds de melding omtrent het dichtgroeiende wandelpaadje aan de Routedokters;
• Op 7 mei krijg ik een melding van de routedokters dat mijn vraag doorgespeeld werd aan de gemeente Herentals (die blijkbaar dus wel instaan voor het onderhoud?) en ze wachten op een reactie;
• Op 8 mei krijg ik een mail van de routedokters: “Ik heb van de gemeente Herentals al een positieve reactie gehad. Zij laten volgende week het pad maaien door de onderhoudsploeg. Deze gaat hier nog een paar keer per jaar langs, zodat het pad zeker open blijft.”;
• Dezelfde dag op 8 mei komt er nog een afzonderlijke mail vanuit dient Toerisme – Herentals: “Volgende week wordt er door Bospad gemaaid langs de Nete… Het stadsbestuur levert de nodige inspanningen om via het project Routedokters onze wandel- en fietspaden aantrekkelijk te houden.”

 
Had ik het geweten had ik natuurlijk meteen stad Herentals kunnen contacteren maar soit!
 
Normaal gezien ben ik zo niet voor “het bestoefen” maar een melding die op 2 dagen opgelost raakt krijgt toch wel mijn sterke waardering: bedankt!
 
Als het goed is mag het ook al eens gezegd worden …

… in het groen nog wel. De wandelaars onder ons kennen het wel: het mooiste stukje Herentalse wandelgebied. Langst de kant van de rechter Nete-oever stroomopwaarts van Herentals richting Lichtaart. Een prachtig, zéér rustig wandelgebied waar tegen de avond de herten vrij in het rond huppelen.

Een tijdje geleden werd de nieuwe wandelbrug, die de 2 wandelgebieden aan de rechter en linker Nete-oever met elkaar moet verbinden, ingehuldigd. Jaarlijks raakt de rechter Nete-oever echter “ondoorwaadbaar” door het hoge gras en de netels die hier welig groeien.
Gisteren ben ik hier nog eens gaan wandelen en wat bleek? Het gedeelte komende van Kasterlee ligt er netjes en pas afgereden bij.  Het gedeelte Herentals heeft blijkbaar meer last van onkruidverschijnselen.
De (groene) grens Herentals-Kasterlee is hierdoor duidelijk zichtbaar.

Uit het info-bord aan het kerkhof blijkt dat de routedokters kunnen gecontacteerd worden wanneer het wandelnetwerk niet meer begaanbaar blijkt te worden.
Bij deze is dat dus ook gebeurd, ik ben benieuwd … en laat het vervolg zeker weten!

 
Het betreft een complex, groot dossier dat Herentals de komende 40 jaar een mooie aantrekkelijke stationsomgeving wil geven. We kunnen gerust stellen dat het hier een masterplan voor Herentals betreft.

De aanleiding tot dit dossier is het feit dat Herentals een verouderde, onaantrekkelijke stationsomgeving heeft. Dringend aan vernieuwing toe dus!
Tijdens een eerste fase van de studie werd het als snel duidelijk dat bij een vernieuwing van de stationsomgeving een verbetering van de mobiliteit en doorstroming hoort.
Auto’s moeten uit het centrum geweerd en dus makkelijk naar de ring geleid worden. Zo ondervinden de auto’s een betere doorstroming en staat ze minder lang in de file. Dit maakt het centrum verkeersarmer, veiliger én leefbaarder.

Maar … hoe gaat dat grote aantal vertrekkende auto’s naar de ring geleid worden (en omgekeerd naar het station)?
 
De logische route is Olympiadelaan => Poederleeseweg => Ring.
En hier knelt nu net het schoentje (of beter staat de wagen stil). Elke treinreiziger weet dat hij tijdens de spits moet wegblijven van de Olympiadelaan en zéker van de ovonde. Want daar is file gegarandeerd.
Dus de oplossing voor ons probleem is een ondertunneling van de spoorweg aan de Olympiadelaan (zodat niemand zijn trein moet missen omdat hij voor een gesloten overweg staat) én een ondertunneling van de overweg aan de Poederleeseweg (ovonde) (zodat de vlotte doorstroming naar de ring gegarandeerd is en niet belemmerd wordt door het frequent openen en sluiten van de overweg).
 
Ok, wanneer gaat de eerste spade de grond in?
 
Op dit moment zijn de betrokken partijen (Wegen en Verkeer Antwerpen, de Lijn, Infrabel, de NMBS-holding en stad Herentals) het er over eens dat er een probleem is en dat er iets moet gedaan worden. De oplossing(en) zijn vrij ingrijpend en dus niet zo maar even te financieren. Budgetten dienen vrij gemaakt te worden en dat heeft (zeker in deze barre tijden) een zekere tijd nodig.
 
De neuzen staan al in dezelfde richting en dat is al een begin. Een project met een perspectief van 40 jaar mag natuurlijk ook al wel een iets langere aanloop hebben.
 
Ik ben gemeenteraadslid en tevens voorzitter van de commissie Mobiliteit en Openbare werken. Ik volg het dossier van nabij op en weet het zeker te vertellen als er nieuws is.

Moest u met een vraag zitten of een algemene opmerking hebben waarop u nu eens eindelijke een antwoord wil hebben, laat het weten: U zorgt voor de vraag, ik voor het antwoord.
 
Met gedreven jongerengroet,
 
Rutger M.
 
 
 

Vanmorgen (dinsdag 15/1) toen ik net de rolluiken open trok en een wit landschap ontdekte, kwam er door de straat een zoutstrooier voorbij gereden. Op zich niet zo verbazingwekkend ware het niet dat het 6u ’s morgens was en we in een vrij afgelegen straat wonen.
Een kwartiertje later toen ik bezig was sneeuw te ruimen op de oprit kwam er een sneeuwruimer van de gemeente langs. Ook weer niet zo verbazingwekkend ware het niet dat dit wel wil zeggen dat terwijl wij aan het slapen waren de mannen van de gemeente druk bezig waren de wegen sneeuwvrij te maken.
Uit ervaring weet ik dat dit een héél zwaar werk is, dat een hoop planning en voorbereiding vergt. Zeker omdat het slechts enkele malen per jaar dient te gebeuren is er geen routine aanwezig. En dan is Murphy steevast een vaste aanwezige …

Dus aan de mannen van de gemeente, een welgemeende dank!

Even geheel ter zijde. Tegenwoordig zijn er veel mensen die (de goede voornemens van het nieuwe jaar indachtig) een fitness abonnement gekocht hebben en zich een uur uitsloven om toch maar iets te kunnen afvallen. Volgens Lode Roels, expat naar Canada, is sneeuwruimen echter één van de betere manieren om aan het dagelijks halfuurtje bewegen te doen: http://canadagboek.blogspot.be/2012/12/sneeuw-ruimen-voor-dummies.html

Een welgemeende witte goedemorgen!

(Voor de vaste zagers en klagers: sneeuw valt overal tegelijkertijd. Het is vrij moeilijk om overal op hetzelfde moment aanwezig te zijn en sneeuw te ruimen. Dus als er nog sneeuw voor u deur ligt, even geduld!)